Удлинённый Tank 700 LWB засветился в базе MIIT: гибрид Hi4-Z с запасом хода 190 км и битурбо V6
Китайский бренд Tank готовится вывести на рынок удлинённую модификацию полноразмерного внедорожника Tank 700. Новинка под индексом LWB уже зарегистрирована в базе Министерства промышленности и информационных технологий КНР, и предварительные данные раскрывают не только увеличенные габариты, но и две силовые установки, ориентированные на разные запросы покупателей.
По сравнению со стандартной версией длина кузова выросла на 340 мм и достигла 5445 мм, а колёсная база — 3150 мм, что на 150 мм больше исходной модели. Интерьер организован по схеме 2+2+2: на втором ряду установлены отдельные капитанские кресла, что редко встречается даже в премиальных SUV. Внешне автомобиль сохранил узнаваемый брутальный стиль марки — угловатые колёсные арки, вертикальные окна и массивные бамперы, а на выбор предложены диски диаметром 20 или 22 дюйма.
Моторная гамма включает две версии. Первая — подзаряжаемый гибрид на базе 2,0-литрового турбомотора мощностью 248 л.с. и 385 Нм крутящего момента, работающий с системой Hi4-Z и батареей ёмкостью 59,05 кВт·ч. В электромобильном режиме по циклу WLTC такой вариант способен проехать до 190 км. Вторая — классический бензиновый V6 объёмом 3,0 литра с двойным турбонаддувом мощностью 355 л.с. Максимальная допустимая масса буксируемого прицепа с тормозами достигает 2500 кг, что расширяет сценарии использования машины. Снаряжённая масса в зависимости от комплектации варьируется от 3396 до 3480 кг.
Для российского рынка модель интересна как альтернатива крупным премиальным внедорожникам. Западные бренды сократили присутствие, а покупатели всё чаще смотрят на китайские новинки, ожидая сопоставимого оснащения за меньшие деньги. В то же время открытыми остаются вопросы по сервису, доступности оригинальных запчастей и устойчивости агрегатов к реагентам и российским дорогам. Если Tank сохранит заявленную выносливость и предложит адекватные цены с локализованным обслуживанием, модель способна укрепить позиции бренда в сегменте больших рамных SUV.
Официальные цены и точная дата старта продаж пока не объявлены. Регистрация в MIIT означает, что премьера и выход на рынок могут состояться в ближайшие месяцы, после чего станет понятно, насколько Tank 700 LWB сможет конкурировать как с китайскими, так и с оставшимися в сегменте моделями.