Sollers S9 запустили в производство на УАЗе: полный цикл, локализация и сроки продаж

На площадке Ульяновского автомобильного завода стартовала сборка полноразмерного рамного внедорожника Sollers S9 по полному циклу. Это не тестовый запуск: в цехах уже работают новые прессовые, сварочные и сборочные линии, а значительная часть кузовных деталей, силовых агрегатов и элементов интерьера заявлена как продукция российских поставщиков.

Модель построена на рамной платформе, знакомой по пикапу Sollers ST9, который создавался при участии технологического партнера из Китая. Для покупателей заявлены два двигателя: бензиновый турбомотор объемом 2,0 литра мощностью 200 л.с. и дизель мощностью 143 л.с. Оба агрегата сочетаются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Такая связка рассчитана на эксплуатацию в сложных дорожных условиях и упрощает обслуживание вне крупных городов.

Первые товарные автомобили уже проходят дополнительные проверки и ресурсные пробеги. По предварительным данным, дилеры получат машины в декабре, а полноценные продажи должны начаться ближе к концу 2026 года. При этом производитель сознательно не раскрывает цены и комплектации, чтобы избежать резких корректировок прайса после старта.

Для компании Sollers запуск S9 — стратегический шаг. Рамные внедорожники после ухода западных марок остаются востребованными, но покупатели опасаются проблем с запчастями и сервисом. Локализация ключевых узлов должна снизить зависимость от импорта и валютных колебаний, а участие специалистов МГТУ имени Баумана в проекте направлено на адаптацию конструкции к российским дорогам и холодам.

Пока открытых отзывов о серийных машинах нет, и главными факторами успеха станут качество сборки, итоговая цена и поведение дилеров. Однако запуск полного цикла на УАЗе уже дает Sollers S9 заметное преимущество перед конкурентами, которые поставляются в Россию только готовыми импортными партиями.