Редкий Porsche 914-6 Люка Донкерволке продали на аукционе Bring a Trailer за 225 тысяч евро

Классический Porsche 914-6 1970 года выпуска, долгое время находившийся в гараже главного дизайнера Lamborghini и Genesis Люка Донкерволке, сменил владельца на площадке Bring a Trailer. Итоговая ставка составила 225 тысяч евро, что по текущему курсу эквивалентно примерно 21,5 миллиона рублей.

Для Porsche 914 такая сумма действительно нетипична. Лишь единичные экземпляры на Bring a Trailer ранее преодолевали планку в 150 тысяч долларов. На цену повлиял не только прежний владелец, но и редкая модификация 914-6 с оппозитным шестицилиндровым мотором, а также обширный список доработок, выполненный специалистами Ruf.

Изначально автомобиль оснащался 2,0-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем мощностью 108 л.с. В Ruf его рабочий объём увеличили до 2,4 литра, добавили зажигание с двумя свечами на цилиндр и воздухозаборники для сдвоенных трёхкамерных карбюраторов Weber. Также появились выпускная система из нержавеющей стали, система охлаждения масла, современные тормоза, новое сцепление и облегчённый маховик для пятиступенчатой механической коробки передач.

В 2020 году Донкерволке купил этот автомобиль, после чего машина прошла перестройку и модернизацию в Ruf. Ещё в 1975 году бельгийский дилер Antwerpse Automobile Company установил на неё стальные расширители крыльев в стиле гоночного 914-6 GT. Ruf сохранил их и дополнил кузов капотом, крышкой двигателя, бамперами и порогами из стеклопластика, а также центральной заливной горловиной. Заводской цвет Lemon Yellow сменился на Grand Prix White.

Люк Донкерволке известен по работе в концерне Volkswagen: в Lamborghini он участвовал в проекте Gallardo, затем в Genesis отвечал за фирменный стиль бренда, а позже занимался запуском спортивного суббренда Magma и гоночной программы. Продажа его личного Porsche 914-6 подтверждает рост интереса к ранним среднемоторным моделям марки. Модификация 914-6 GT в своё время финишировала шестой в гонке «24 часа Ле-Мана» 1970 года, а современные Boxster и Cayman во многом выросли именно из этой истории.