Перед дальней поездкой обязательно вымойте машину: эксперт назвал скрытые риски грязного кузова

Многие водители считают, что чистая машина перед дальней дорогой — это просто вопрос эстетики или даже суеверие. Однако эксперт компании TopClean Максим Хаширов в беседе с изданием «За рулём» назвал более весомые причины, по которым стоит заехать на мойку до начала путешествия.

Главный аргумент — безопасность и диагностика. На чистом кузове значительно проще заметить сколы, царапины, трещины на стёклах и фарах. Под слоем застарелой грязи такие дефекты часто становятся незаметными, а в дальней поездке могут перерасти в серьёзную проблему. Особенно это касается фар и лобового стекла, от состояния которых напрямую зависит видимость в тёмное время суток и при непогоде.

Грязь опасна не только тем, что маскирует повреждения. Под ней нередко скрываются битум, древесная смола и останки насекомых. Со временем эти загрязнения въедаются в лакокрасочное покрытие и оставляют трудновыводимые разводы. Если не удалить их перед дальней дорогой, под воздействием солнца и перепада температур процесс закрепления на кузове только ускоряется.

Отдельное внимание эксперт советует уделить сотам радиатора. Если они забиты пылью, тополиным пухом или мошкарой, охлаждение двигателя заметно ухудшается. Летом это может привести к перегреву мотора в пробках или при длительных подъёмах, поэтому перед трассой стоит аккуратно промыть переднюю часть автомобиля, включая радиаторную решётку.

После дальней дороги мойка не менее важна. Летом она помогает снять с лака агрессивную дорожную пыль и защитить покрытие от ультрафиолета. Зимой — убрать химические реагенты, которые разъедают металл и ускоряют коррозию. Обязательно нужно промывать днище и колёсные арки, а затем тщательно просушивать автомобиль. Остатки влаги при минусовой температуре могут привести к примерзанию уплотнителей и дверных замков.

Хаширов подчёркивает: если загрязнения значительные или появились сомнения в работе какого-либо узла, лучше сразу обратиться к специалистам, а не ждать, пока мелкая проблема перерастёт в дорогостоящий ремонт. Регулярная мойка — это не прихоть, а часть базового ухода, которая напрямую влияет на ресурс кузова, светотехники и системы охлаждения.